Technologie Racing Optics : L'exclusivite "Piste" pour votre Pare-Brise
- Design Covering
- 21 janv.
- 3 min de lecture
Quand on pilote sur circuit, le pare-brise est souvent la première victime. Un bac à graviers, des projections de gomme ou de débris à haute vitesse, et c'est l'impact assuré.
Pour répondre aux exigences extrêmes des "Track Days" et de la compétition, Design Covering vous propose une solution radicale, directement héritée de la Formule 1 et du NASCAR : les films Racing Optics (Tear-Offs).
Attention, nous ne parlons pas ici d'une simple protection classique, mais d'un
équipement de haute technologie avec ses propres règles.
1. Le principe "Tear-Off" : Une vision toujours neuve
Contrairement à un film de protection standard (PPF vitrage) qui n'a qu'une seule vie, la technologie Racing Optics repose sur un système multicouche breveté.
Le concept : Nous posons plusieurs couches de films optiques ultra-fins superposées sur votre pare-brise.
L'avantage : Votre pare-brise est mitraillé après une session de piste intense ? Il vous suffit de peler (tear-off) la couche supérieure abîmée pour retrouver instantanément une couche inférieure neuve et une visibilité parfaite.
La performance : C'est exactement le système qu'utilisent les pilotes professionnels pour "nettoyer" leur visière ou leur pare-brise en une fraction de seconde.
2. Zoom Technique : Pourquoi ce n'est pas du PPF ?
C'est une question que l'on nous pose souvent à l'atelier. La différence réside dans le matériau utilisé.
Le PPF classique (Carrosserie) : Il est fabriqué en Polyuréthane (TPU). C'est une matière souple, élastique et auto-cicatrisante, parfaite pour absorber les chocs sur la peinture.
Le Racing Optics (Vitrage) : Il utilise un Polyester de qualité optique (PET). Contrairement au PPF, ce matériau est plus rigide et cristallin.
Pourquoi le Polyester ? C'est le seul matériau qui permet d'empiler 3 ou 4 couches sans créer de flou ou de distorsion visuelle. Sa rigidité permet également de peler le film d'un coup sec, sans qu'il ne s'étire. C'est ce qui garantit une vision parfaite, même à 300 km/h.
3. "Track Use Only" : Une protection radicale
Il est important de préciser que ce système est un équipement de performance pure.
De la même manière que vous montez des pneus "Slicks" pour aller chasser le chronomètre, le système Racing Optics est conçu spécifiquement pour un usage sur circuit fermé.
En raison de sa conception multicouche spécifique (souvent en 3 ou 4 couches superposées), ce dispositif n'est pas homologué pour une utilisation routière (Road Legal). C'est l'outil ultime pour protéger le vitrage d'une Supercar, d'une GT3 ou d'une voiture de course lors de vos sorties pistes, là où le risque de casse est le plus élevé.
4. Design Covering : Une expertise ultra-exclusive en Europe
La pose d'un système Racing Optics ne s'improvise pas. Elle demande une technicité et une précision bien supérieures à la pose de films solaires ou de PPF classiques pour garantir l'absence de distorsion visuelle entre les couches.
C'est pourquoi l'accès à cette technologie est restreint. Chez Design Covering, nous sommes fiers de faire partie de l'élite :
Nous sommes l'un des rares installateurs certifiés Racing Optics en Europe. Il existe à ce jour moins de 10 centres certifiés sur tout le continent, et nous en faisons partie.
En nous confiant votre véhicule, vous avez l'assurance que cette technologie de pointe est installée selon les standards les plus stricts du fabricant américain.
Protégez votre capital "Piste"
Ne risquez plus de briser un pare-brise à plusieurs milliers d'euros (souvent avec des délais d'approvisionnement longs) lors de votre prochaine sortie circuit.
Vous avez une auto dédiée à la piste ou une Supercar que vous emmenez régulièrement sur vibreurs ?
Contactez Design Covering pour étudier la mise en place de votre protection Racing Optics.
Prêt pour la saison piste ? Contactez-nous dès maintenant pour vérifier la compatibilité de votre véhicule avec le système Racing Optics.
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